车市周“数”评丨美股四次熔断，特斯拉加州工厂减员75%后将停产

2020-03-23 17:44　来源: 站长资源平台　编辑: 佚名浏览（528）人

分享按钮

每经记者李星每经编辑段思瑶

热点数字一：4

新冠肺炎疫情的发酵让美股在上周迎来第四次熔断，汽车股也遭遇重创。截止美国当地时间3月18日收盘，特斯拉、通用、福特和FCA股价当日分别下跌16.03%、17.32%、10.18%和9.2%。此外，受疫情影响，美国多家汽车工厂已开始关闭。加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）预测称， 2020年全球汽车产量将下降16%，美国汽车销量预计将下降20%。

图片来源：摄图网

点评：疫情下，任何企业都难以独善其身。在全球经济受疫情冲击的情况下，就算美股拥有再强增长趋势，也要面对现实。面对疫情突袭，各企业应及时配合停工停产，以防止新冠肺炎病毒的传播。

热点数字二：75%

图片来源：视觉中国

3月19日，据外媒消息，特斯拉发言人表示，公司已同意将弗里蒙特工厂内活跃工人人数从约1万人减少至约2500人，减少幅度约75%。据了解，弗里蒙特工厂是特斯拉在美国运营的唯一一家汽车制造厂，负责向美国市场交付Model 3等车型，同时也是目前特斯拉唯一一个生产Model Y的工厂。

值得注意的是，随后，特斯拉宣布将于3月24日起暂停其旧金山湾区汽车工厂的生产，其纽约工厂也将暂时停产，而内华达州电池工厂的运营将继续。在停工期间，加州和纽约工厂的员工将得到带薪休假。

点评：随着疫情在美国蔓延，美国境内多家汽车工厂皆采取关闭工厂措施。虽然特斯拉一心想要冲销量，但疫情来势汹汹，也只能妥协。

热点数字三：3%

3月17日，大众汽车集团对外发布的2019年财报显示，2019年大众汽车集团销售收入为2526亿欧元，同比增长7.1%。汽车业务的净现金流增长至108亿欧元，上一财年为-3亿欧元；净流动资产增至213亿欧元，上一财年为194亿欧元。其中，2019年，中国市场为大众汽车集团贡献了约40%的汽车销量。“受疫情影响，我们认为2020年大众集团在中国市场的销量可能会下滑3%。”大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯表示。

图片来源：每经记者李星摄

点评：从财报数据来看，2019年大众汽车表现优异。中国作为大众汽车集团全球最大市场，虽身处“寒冬”，却仍为其贡献了近40%的汽车销量。但受疫情影响，迪斯给出“2020年大众在中国市场销量将下滑3%”的预期不免让业内意外。

热点数字四：28.48

3月18日，蔚来汽车（NIO）对外发布的2019年第四季度及全年财报显示，蔚来汽车2019年第四季度营收约28.48亿元，环比增长55.1%；净亏损约28.65亿元，环比增长13.6%。其中，汽车销售额约26.84亿元，环比增加54.8%。“截至目前，公司在组织优化和业务调整等方面的工作已基本完成，这将为蔚来在2020年的经营效率提升打下良好基础。”蔚来汽车董事长李斌表示，“2020年蔚来核心目标之一是提升毛利率，我们有信心在今年第二季度实现毛利率转正。”

图片来源：每经记者张晓庆摄

点评：蔚来汽车成立至今，现金流情况一直是外界关注的焦点。从2019年财报来看，蔚来汽车净亏损与2018年相比仍在扩大。但从2019年采取的一系列降本增效措施来看，蔚来汽车整体发展向好。

热点数字五：-16%

据外媒报道，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）预计，疫情（即新冠肺炎疫情）对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%，美国汽车销量预计将下降20%。目前，通用汽车、福特汽车和菲亚特·克莱斯勒（FCA）已经做好了组团战“疫”准备。包括劳斯莱斯等汽车制造商将转产制造包括呼吸机、口罩等在内的医疗设备。